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半挂车培训-怎样驾驶不带同步器的卡车

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半挂车培训-怎样驾驶不带同步器的卡车

发布日期:2020-05-28 作者: 点击:

半挂车培训怎样驾驶不带同步器的卡车。

  

  先说起步,起步和倒档也是没有同步器的,没有同步器的变速箱起步或挂倒档时有齿轮撞击声或摩擦声,这是这种结构形成的,要想起步或挂倒档没有声音,很简单,就是离合踩到底,等几秒钟,然后温柔挂档,就不会响了或仅有轻微摩擦声(这个方法是齐老大教的,具体原理请问老大,我讲不明白,咱不懂就是不懂,呵呵)起步以后,由于现在发动机扭矩都充沛,所以低档区增档时不要加大油,油门稍一起,就可以挂下一个档。

  

  具体操作如下:起步以后,加油,感觉差不多,就收油门,迅速摘档,右手把档杆推向下一个档位,力度适中柔和又坚定的往要挂的档位上靠,当油门回落到适当转速时,即变速箱内部齿轮同步时,就会很容易地挂进档位了。(千万不要生拉硬挂,啥变速箱也抗不住那么整)。

  

  说一千道一万,实际就两句话,第一就是控制油门的技术,第二右手操纵档杆摘下以后,坚定又温柔地推向下一个档位,并继续保持力度适中的压力,这个时候虽然还没有挂上要挂的档,但你的右手已经可以感觉到齿轮互相接触的轻微摩擦了,那个感觉非常美妙,在温柔和持续的右手压力下,当变速箱齿轮同步的一刹那,挂档就是自然而然的事情了,自己就进去了,整个过程操作得法,旁边的人根本不知道。这是增档操作方法,再说说减档操作方法。

  

21点  减档也不难,和增档大同小异,增档是等待油门回落,减档是主动加油,就是俗称的轰油。需要减档时,右手摘下档杆到空档位置,右脚迅速踩一脚油门,转速升起的同时,右手坚定又温柔地把档杆推向要挂的档位,和增档一样,右手持续力度适中地保持压力,变速箱内齿轮同步的一瞬间,档自然就挂上了。减档比增档就是多了一个轰油的过程,所谓的技术就是轰油的大小,这个不同车速、不同档位、不同变速箱、不同级差、不同坡度、不同载重所需轰油大小都不同,这需要根据情况自己融会贯通,不难掌握。

  

  再说一下上坡减档,有的人上坡舍不得减档,结果很被动,不得不减档的时候,最佳时机已经过去了,这样造成的结果就是减了一个不行,又减了一个,还是不行,最后停在了半坡上,难堪又难看的很。应该是有预见地提前减档,既不浪费也不错过最佳时机,以重卡为例,爬坡时发动机转速下降到1400转就应该果断减档了,根据坡度载重路况决定是减一个档,还是越位减两个档,这根据当时情况决定,总之既不浪费动力又不错过时机,上坡始终保持行云流水气势如虹连贯连续上到坡顶,舍不得减档或错过最佳时机很伤害车的。

  

  有的卡友反应有的时候不踩离合摘不下来档,这个好办,右脚迅速点一下油门,转速迅速上升的刹那,就可以轻松摘下档了。另外起步以后,在12345低档区,增档时别猛加油,猛加油也摘不下档的。


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